Citroën, moderne for ever
On parle beaucoup d’automobile ces derniers temps (cf. Peugeot). Après un épisode tragique de l’économie et une prime à la casse sur le point d’expirer, ce n’est pas un hasard si les constructeurs revoient leurs copies.
La semaine passée, Citroën dévoilait la campagne de son nouveau petit modèle urbain : la DS3. Le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle ne manque pas de culot !
Et elle polarise cette campagne ! Logique pour une marque comme Citroën, tantôt liée aux paisibles séniors (les études sont formelles, cf. TGI) tantôt liée aux exploits de Sébastien Loeb. Et puis autant adopter un parti-pris anglé pour une citadine loin d’être donnée (un peu moins de 15 000 euros pour l’entrée de gamme).
Qu’on l’aime ou qu’on la déteste (cela ne vous rappelle rien ?), la marque aux chevrons a réussi à contourner ses rivales à demi avouées : la Fiat 500 et la Mini.
En signant ses affiches « anti-rétro », Citroën prend ses rivales à contre-pied tout en se mettant à leur niveau (« je ne suis pas comme vous mais je vous défie! »)
Le pari est pourtant osé quand on porte dans son patronyme les deux consonnes les plus glamour de l’histoire automobile hexagonale. Citroën ne cache pas son ambition de séduire un public plus jeune et trendy (cf. ses apparitions à la Fashion Week londonienne et au Printemps Haussmann et son packaging sous forme de housse noire, façon escarpins).
On se croirait revenu dans les années 80 à la grande époque des films signés Jacques Séguéla : grandiloquence et produit roi. Pour une fois qu’une marque automobile française ne s’excuse pas d’exister, c’est aussi agréable que chauvin.
Côté films, Marilyn Monroe et John Lennon nous enjoignent via des témoignages d’époque à vivre au présent. « Produire, ce n’est pas reproduire » laisse un peu plus circonspects, notamment parce que tout le monde sait que les « talents imitent et les génies volent » (cf. blog d’un illustre naked boy). Mais bon…
En tout état de cause, H signe une campagne osée et bien en phase avec l’ADN des Citroën, saupoudré d’une touche de postmodernisme très actuelle.
Bonus : une perspective historique de la Citroën DS par le mythique Roland Barthes (à partir de 7′30).
Comme d’habitude, analyse très intéressante, merci.
C’est quelle agence qui est derrière cette campagne?
L’agence H (Havas)
[...] Par ailleurs, en restant dans le secteur des constructeurs automobiles, on notera la dernière campagne lancée par Citroën : Anti-Retro. Certes il s’agit a contrario d’une campagne corpo, mais qui prend davantage de risque qu’une pâle copie de film. Des analyses (un peu) plus constructives chez Day Dream et chez Nékid. [...]